第1447章 海峡追击战（十二） (第2/2页)
　　
　　“给日向号发报，若是他们在抵达马公岛之前无法恢复18节的速度，就让他们停泊在马公港口。
　　
　　至于野风号，让神风号配合其把舰上的人员撤下来，弃舰吧。”思索了一会儿，松田少将做出了一个很为难的决定。
　　
　　“嗨！”
　　
　　最终，日向号还是没能在抵达马公岛之前恢复航速，反而还降到了12节。
　　
　　关键是，大火也没有扑灭。
　　
　　最终，松田少将只能撇下日向号，让其在马公岛灭火，并坚持到天黑再启程北上。
　　
　　为此，他把神风号留给了日向号。
　　
　　至于野风号，在撤离了舰上人员后，就被神风号用一发鱼雷给击沉了。
　　
　　与其被俘获，还不如直接击沉。
　　
　　虽说敌人想要俘获这么一艘驱逐舰很难。
　　
　　或许是‘完部队’的情况太糟糕，台岛上的日本海军航空兵克服困难在下午四点多起飞了17架零式战斗机前来护送舰队北上。
　　
　　自然在横穿海峡的途中遭遇了中国空军第二批空袭队伍，这批空袭队伍的规模小了不少，没有B25轰炸机和P51野马战斗机，只有P47战斗机和3架鱼雷机。
　　
　　即便如此，鬼子海军航空兵损失了12架零式战斗机，只有3架逃脱。
　　
　　而包括伊势号航空战舰、大淀号轻巡洋舰、霞号驱逐舰和朝霜号驱逐舰也遭到一定的打击。
　　
　　虽说没有沉没的情况，但大淀号轻巡洋舰也挨了一枚炸弹，舰桥都遭到破坏，松田少将和牟田大佐也受了不轻的伤。
　　
　　伊势号航空战舰自然也挨了2枚炸弹，可惜的是只炸坏了部分防空炮，并未对整艘战舰造成太大的损失。
　　
　　而没有参与袭击日军‘完部队’主力舰队的B25轰炸机部队则是在野马战斗机的护送下空袭了马公岛港口，给这处日军港口、港口设施以及停泊在港口内的日向号又带来了一些灾难。
　　
　　可惜因为带的是凝固汽油弹，倒是没能对日向号造成更为致命的损伤，只是让其快要熄灭的大火又燃了起来。
　　
　　而日向号的大火，直到晚上九点多才被扑灭。
　　
　　也就天黑了看不清，否则就能看到日向号有多惨。
　　
　　后面的飞行甲板几乎被烧没了，就连前面的上层建筑都被烧坏不少。
　　
　　而为了保住日向号，日军付出了不小的代价。
　　
　　仅仅是日向号的舰员就死伤超过500人，超过了三分之一。
　　
　　就算是日向号最终能返回本土的吴港，恐怕也很难维修好了。
　　
　　一是日本此时国力衰弱，很多资源获得困难；其次就是烧的有些狠。
　　
　　后半部分的舰体就差点被烧成空壳。
　　
　　即便如此，在扑灭大火后，还能继续航行的日向号选择了在神风号的护送下再次起航。
　　
　　只是航速只有14节，这速度，天亮前能否驶出海峡都不一定。
　　
　　为此，日向号做出了一个大胆的决定，决定向东北方向航行，计划在基隆港停靠后就顺着琉球群岛返回本土。
　　
　　这虽然能躲过中国空军的飞机，但不一定能躲得过盟军的潜艇。