第102章 华夏新能源电动汽车协会 (第2/2页)
　　
　　他今天最震惊的是见证者科技居然量产了石墨烯，并且看着样子，产量还不低，就是这200的外销价格，说句实话。
　　
　　太贵了。
　　
　　所以自主研发石墨烯电池基本是不可能事件。
　　
　　这样看来，不管是星动X这款电动汽车，还是推出的石墨烯电池，S型电机。
　　
　　都将在未来的几年中，取得市场的垄断地位。
　　
　　陈楚默吃了一块鸭翅，用餐布抹了一嘴油，听后，哈哈一笑，回道。
　　
　　“李总，那是当然的，毕竟各位都是行业中的前辈，大家都是为了华夏汽车产业。见证者新能源总不能一家独大，那就搞垄断了。
　　
　　表面上的，我可以给大家内供石墨烯电池，价格肯定让各位满意，大概也就同能量密度的锂电池贵个两三成。
　　
　　但是我有个条件。”
　　
　　就贵两三成？众人暗自盘算道。
　　
　　一块宁德时代的818锂电池进价大概在8万左右，II型电池的能量密度是818电池的3倍，那就是24万了，贵20%，大概得30万。
　　
　　这样整车下来的成本可以控制在40万左右。
　　
　　这个价格，还可以接受。
　　
　　李东亮，董小姐，和长城的副总都点了点头。
　　
　　董小姐这时也笑着说道：“陈总，有条件你就直说好了，这个价格我们还是比较满意的。”
　　
　　其实这个价格陈楚默也是计算好的，II型石墨烯电池的成本在10万左右，卖个三倍价格算是比较良心了。
　　
　　如果太便宜，自己太吃亏了。这样的话，星动X50万的售价，还是在性能，品控上还是占有很大的优势。
　　
　　但是如果太贵，那其他汽车生产家就没有生存余地了，并且外销版的石墨烯电池会阉割性能5%，以后如果出口国外市场，那至少得阉割10%。
　　
　　国内可是有反垄断法案的，自己也不可能垄断所有市场。
　　
　　这样，就可以形成。
　　
　　见证者新能源在中高端市场独领风骚
　　
　　让吉利，长城，埃尔法等车企占领中端市场。
　　
　　自己和比雅迪合作的星亚汽车布局中低端。
　　
　　如此下来，整个电动汽车产业链就全了。
　　
　　不过，条件还是得有。
　　
　　“条件就是，我会组建一个华夏新能源电动汽车协会，因为后续我们一定会开拓全球市场，一旦石墨烯电动汽车推出后，欧美也肯定会有后招，那么我们就更得抱团，希望今后大家在国内外都与见证者新能源共进退！
　　
　　多的也不说了，我陈楚默就是这么一个性子，如果大家同意，那就干了，”
　　
　　这就是陈楚默防得一手，今天邀请的都是华夏企业，而像在美股上市的理想，蔚来等等，都被自己剔除了合作名单。
　　
　　股东是欧美资本的，关键时刻，就怕掉链子。
　　
　　这个协会一是让自己在行业内能取得执牛耳的地位，二是可以联合国内的所有大型民营车企。
　　
　　众人听完后，王川福直接话都不说，直接带头闷了。
　　
　　而董小姐也十分直爽，让服务员换了一个大杯子，英姿飒爽的说道：“陈总，千言万语，都在酒力，别的话不敢说，格力绝对不拖后腿。”
　　
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