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第三百一十二章 四季与枢纽

  第三百一十二章 四季与枢纽 (第2/2页)
  
  “这……”科林一副干坏事被拆穿了的尴尬表情。
  
  埃文正色道:“这事我不管,你们自己决定。”
  
  “这是你们的事业,我只是投资者,只出钱,必要时提些建议。如何运营只能由你们自己决定。”
  
  科林听了,撇撇嘴,道:“那你还要求我们开酒店?”
  
  埃文道:“开酒店是我身为投资者的建议,你可以听,也可以不听。”
  
  “所以,你准备不开酒店了?”
  
  埃文一副和颜悦色的样子,科林却警觉起来,他有一种感觉,如果他此时点头,接下来肯定没好事。
  
  所以科林立刻摇摇头:“不是,没这回事。”
  
  “我这次考察,也去了不少机场。从我看到的情况来看,在机场周边开酒店确实是个不错的主意。”
  
  “哦?是吗?”埃文半信半疑,“不是敷衍我?”
  
  “怎么会?”科林为了增加可信度,继续说道:“比如说洛杉矶机场,如果可以,我想在那边开一家四季酒店。”
  
  “现在?”
  
  “当然不是……”科林顿了一下,“按现在航空客运的增长速度,怎么也得三四年后吧。”
  
  “现在的话,客流不够。”
  
  埃文看着科林,想了想,道:“看来你确实花了些心思,就按你说的来吧。”
  
  埃文被说服了,对于进入酒店行业的时机,他确实没有很明确的想法。没办法,他只知道酒店行业有前途,却不知道这一行业什么时间会迎来爆发。
  
  因此,科林说等个三四年,埃文也不是不能接受。
  
  对了,此时美国航空公司在《民用航空法》的管制下,航线不够灵活,竞争强度低,价格高,服务质量却得不到相应的保证。而能吸引来大量顾客的高速客机,现在还处于发展阶段,要到约十年后才能投入使用。
  
  如此一来,科林说的三四年还是乐观的说法。
  
  嗯,等等,这么想也不太对。
  
  美国民用航空后来会形成以某个机场为枢纽,向四周辐射的模式,如果那时候再进场就太迟了。
  
  我得提前进场才行。
  
  我想想,枢纽机场有哪些来着?首先是东部的纽约和亚特兰大,然后是五大湖的芝加哥,南部的休斯顿,西部的洛杉矶和旧金山,最后,对了,中部的丹佛。
  
  这些地方怎么也不能放过。
  
  想清楚这些,埃文突然叫住了准备要走的科林。
  
  “科林,等等,我突然改主意了。”
  
  科林只得又坐了下来,听埃文怎么说。
  
  “科林,你准备在耶鲁待几年?”
  
  “我准备拿博士学位,所以,怎么着也得三年以上吧。”
  
  “这样的话,四季的事你肯定管不了多少,最多开开远程会议。除非……”
  
  “除非什么?”
  
  “除非四季在东部也展开业务。纽约作为大城市,有着最成熟的酒店产业。”
  
  “所以……”
  
  “没错,你在学校时多去纽约的酒店看看,顺便试着开一家四季酒店起来。”
  
  “这……”
  
  “有难度?”
  
  “这倒不是。”
  
  “既然没有,那就去干,钱的事不用担心”
  
  。m.
  
  
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