1821 瞧不上伊尔-76的技术资料?那搞安-124吧 (第2/2页)
　　
　　以柳东盛对谢凯的了解，从最开始，谢凯一直都最希望搞到的是来自苏联的技术资料。
　　
　　搞到资料，不是为了自己直接用图纸来制造，而是研究苏联的技术过程进行学习，弥补国内的不足。
　　
　　404基地是一个科研基地，如果一个项目从头开始搞，搞成功也会跟国际上有不小的差距。
　　
　　如果站在他国科研基础上，学习的过程中消化，加以自己的理解，然后再开发更先进的出来，这起点就会高很多啊。
　　
　　谢凯怎么就转性了呢？
　　
　　要知道，苏联境内，可是有不少收破烂的，连各种工厂里面的废纸都收购，运回去加以整理，作为学习研究资料使用。
　　
　　现在居然瞧不起伊尔-76的制造图纸。
　　
　　难道是因为搞了太多技术资料，谢凯膨胀了，膨胀到瞧不上伊尔-76技术图纸的程度了？
　　
　　既然这样，谢凯应该是想要安-124这种世界最大战略运输机的图纸了。
　　
　　“搞安-124的图纸？小舅，这个难度太大了。红旗集团不是跟安东诺夫有很多合作吗？之前才引进了全套安-22战略运输机的设计制造图纸呢！”
　　
　　罗峰被柳东盛的喃喃自语给吓到了。
　　
　　安-124鲁斯兰运输机，是目前世界上除了安-225外，最大的军用运输机。
　　
　　空重175吨，最大起飞重量405吨，载40吨货物可以飞行11500千米，120吨也能飞超过4300公里的航程。而且还有一款150吨运输能力的型号。
　　
　　一架，仅仅成本，都得数亿美元。
　　
　　整个苏联都生产不了多少架。
　　
　　生产出来，也用不起。
　　
　　现在好几架停在安东诺夫的制造工厂外面。
　　
　　说是苏联的国之重器，也毫不为过。
　　
　　柳东盛居然想要搞安-124这种大飞机的全套图纸。
　　
　　哪怕搞更大的安-225，或许都更容易，毕竟安-225那样的飞机，几乎难以找到用武之地。
　　
　　“这有什么难度大的？让他们复制一份给咱们就是了。只要图纸，又不要技术，这个可以给国内学习嘛。等以后搞出两百吨的飞机后，直接就可以制造这样的大飞机了……有了参考，搞三百吨的也容易……”柳东盛真心不觉得这难度有多大。“早点休息吧，明天去看看那些飞机，20架，至少也得四亿美元啊……”
　　
　　想想这价格，就肉痛。
　　
　　罗峰嘴角抽搐了一番，终究还是没说柳东盛得了便宜还卖乖。
　　
　　第二天一大早，苏联的将军们就派车来接柳东盛了。
　　
　　特拉克夫亲自来迎接柳东盛等人。
　　
　　已经不再是装甲车，仅仅只是两辆还算不错的吉普车。
　　
　　现在这些还没有归属的苏联军队，现在的日子可以用穷困潦倒来形容。
　　
　　连生活物质，都是靠着柳东盛给了一些业务而采购，这不过也是杯水车薪。
　　
　　距离基辅一百多公里的一座空军基地，这是苏联大型空军基地之一，机场周围，一些隐蔽的防空火力已经废弃，就在基地入口有两个武装哨兵松散地守着，一点军事重地的感觉都没有。
　　
　　缺乏维护保养，基地入口两侧的道路野草茂密得不行。
　　
　　到了这附近，一点军事重地应有的逼人的压抑感都没有，反而给人破败、荒凉的感觉。
　　
　　从入口到机场，柳东盛发现，这些原本应该是一个国家战略装备的大型运输机，就这样凌乱地停放在跑道上以及两侧的停机坪上。
　　
　　很多飞机旁边，甚至凌乱地散落着一些零配件，也不知道是为了更换还是从这些飞机上拆下来的。
　　
　　“这些飞机还能飞起来？”柳东盛看着眼前这些庞大的运输机，很是怀疑。
　　
　　很多飞机外表上，都已经油漆脱落，有了不少斑驳的锈迹。
　　
　　这特么的得多长时间没有认真保养过？
　　
　　没有保养，UU看书　飞机状况能好？
　　
　　甚至柳东盛觉得，这些飞机能不能飞起来都是个问题。
　　
　　目前好像只要没有分配妥当的苏联遗产，都是这样的状况，缺乏维护保养。
　　
　　“这些飞机由于缺乏经费，确实很长时间没有保养了。但是内部都是没有任何问题，状况非常好……”特拉克夫一脸自豪。
　　
　　伟大的苏联虽然不复存在了，但是伟大苏联强大技术制造的东西，不是那么脆弱的。
　　
　　“哪怕在这里停十年八年，依然能飞……”
　　
　　这话，就有吹牛的成分了。
　　
　　不过柳东盛并没有跟特拉克夫杠，而是直接向着距离他最近的一架伊尔-76走去。
　　
　　(本章完)